美濃路４【河渡宿～今須宿】

2012/10/29（月）

【河渡宿～美江寺宿】５キロ

昼ご飯を摂りたっぷり休憩、トイレを使ってから再び歩き始める。既に１３時になろうとしていた。ココちゃんはまたまた留守番だ。

倉庫群の間を抜けて歩く。ところどころに昔を感じさせる趣はあるが、総じてこの区間は変哲もない田舎道を歩く事になる。糸貫川を越えると立派なお屋敷が現れる。

このあたりには本田代官所があったらしいが、所在ははっきりと分かってはいない。写っている白壁の塀は代官所のものではなく、一般のお宅のものだがあまりに立派で写真を撮る。ここには延命地蔵もある。また高札場があったらしい。このコースは見るべきものがあまりなく、史跡としてはこんな程度だ。

五六川を越えると樽見鉄道の踏切までは家並も途切れ田んぼの中を歩く。結構な距離の区間だが、書こうとすると内容に乏しい歩きだ。

それにしてもこの区間は史跡としても風情としても、街道歩きとしては少し物たりなく感じる。

樽見線の踏切が現れると、やっと家並も増えだす。踏切から右手を見ると数十メートル先に無人の美江寺駅が望めた。このあたりから次の区間を歩くために車を置いてい置く駐車スペースを探しながら歩くも、なかなか適当な場所が見つからない。

美江寺の一里塚跡を過ぎて宿場内に入ったが、駐車できるスペースや休憩できるところはやはり見当たらない。とうとう美江神社から左折して旧の巣南役場に向かう。このあたりもまだまだ宿場の雰囲気が残っていて、ゆっくり堪能しながらの街並み散策だ。本陣跡のお屋敷は生垣に囲まれた立派なお宅。また宿場内の建物も虫籠窓やうだつが残された、しっかりした見る価値のある街並みだった。

しかしこれらの街並みは大正時代にあった濃尾震災で、壊滅した跡に復興したもので本陣跡も例外ではない。震災で残ったのは１軒だったとか。

宿場を抜け犀川に沿って１０分も歩くと、やがて右手に瑞穂市役所巣南庁舎が見えてくる。

夕方になってから風も出てきた。風のないところで妻を休ませておいて、車を取りに行きたい。役場に行くととても旅人にスペースを貸してくれる雰囲気ではなく、裏にある公民館を覗きに行った。公民館の方に『中山道を歩いているが、車を取ってくる間、妻を休ませてほしい』とお願いすると、気持ちよくロビーを貸してくれた。安心して自転車で河渡の駐車場に向かったが、美江寺の宿内を写していなかったので途中でたっぷり時間をかけて街並みを写した。好条件の場所で待たせているので、妻の心配が不要なのは何よりありがたい。

車を回収して公民館に着くと、妻が【中山道の資料】を読んでいた。『どうした？』と聞くと『公民館の方が退屈しのぎに見て』と貸してくれたらしい。本を返しながら『明日駐車場を貸してほしい』とお願いすると、これも気持ちよく返事が返ってきた。

今日の泊は道の駅池田温泉。道が判らずＲ21に回って、大垣の市内から向かった。これは大回りの大失敗、ショートカットができたのに。

途中神戸町にあるスーパーで夕飯の買い物をし、道の駅に到着した時には既に暗くなっていた。とりあえず汗を流す事にして温泉に向かう。思ったよりしっかりした温泉だったが、客の多さに閉口した。道の駅からは２分もあれば十分の距離で、好条件すぎるのが混雑の原因かもしれない。

夜が更けて温泉の立ち寄り湯が終わると、今日の道の駅の泊は5～６台のみ。高台にある道の駅は夜景もきれいに望めて、最高のスポット・・・だったはずが、夜中に少し悪い連中が集まってきて・・・うるさくてマイッタ。ココが声に驚いて鳴くので、飼い主としては余計に落ち着けない。でもおそらく日付が変わるころ・・・知らない間に居なくなっていたし、私も眠りに落ちていた。

2012/10/30（火）

【美江寺宿～赤坂宿】９キロ

巣南庁舎裏の公民館に車を置かせていただき、出発する。ココちゃんは今日も留守番だ。次の赤坂宿までは９キロの行程。

庁舎を出発して直ぐの中学校の前から農道を辿る。ところどころに中山道の表示があり、道を間違える心配はない。

鷺田橋で揖斐川を越える。前の河渡宿のイメージがあって、“橋を越えると宿場”というイメージがまとわりついていたが、現実はここで４分の一しか終えていない。ここでも橋の上にすんなりとたどり着けたわけではない。自動車通行を考慮した道づくりは、逆に歩行者にとっては歩くのに複雑だったり回り道だったりで、昔街道を歩いた旅人より数段辛いかも知れない。

最初の集落【呂久】は昔は対岸にあったが、大正時代の河川改修で反対側になった。堤防に沿って数百㍍進んでから、右に折れて集落に入っていく。

集落の中に皇女和宮ゆかりの【小簾紅園】がある。その説明板の向かい側にある建物のところで、和宮が休息したらしい。ここに渡し場の説明板も設置されている。【河渡の渡し】とこの【呂久の渡し】に挟まれた美江寺宿の繁栄が偲ばれる。

我々も和宮と同じように休憩を入れた。公園にはトイレもある。出発すると直ぐに堤防のところで道に迷う。畑にいた方に大声で聞くと、『みなさん、あの堤防の上を行きますよ』と教えてくれた。

柳原一里塚は道から外れていたようで、我々は見逃してしまった。近くに大学があるようで多くの学生らしい若者と出会う。

近鉄養老線を横断する。やはり右手に東赤坂の駅を見送る。

青木の一里塚を過ぎると赤坂宿まで残り１キロを切る。直ぐにＲ417を横断するが、昨日道を間違えて池田温泉に向かう時にここを通ったのだ。何故か記憶に残っていてすぐに判った。通りを横断するとそこは宿場で、古い建物も数多く残されている。面白いのは【火の見やぐら】だが、当時のものかどうかはわからない。家に戻って調べたら近年のもので、消防署がホースを干したりするためのものらしい。まあ・・・このようなつくりは古い街並みに溶け込むよう意識されていて、素人目には単純に評価出来る。

【赤坂港跡】という遺構があるのが不思議だったが、往時の【抗瀬川】の水運の名残のようだ。将軍家康の休憩所跡などが綺麗に整備されて残っている。駐車場を探して宿場の外れまで歩いてみたが見つからず、パンフレットのＰの表示に従って、街の裏側に入ってみた。１００㍍ほど奥に入ると、公園があってトイレもある。ここで妻を待たせる事にした。隣に教育委員会の建物があり、数台の駐車場があったので、ここを利用するつもりで巣南庁舎に車を回収しに戻った。休憩所的なものは無いが、風のない日でだったので妻が待っているのにも心配はいらない。

車を取って戻ると既に昼を大きく回っていた。教育委員会で聞くと『裏に大きな駐車場があるのでそっちに停めてくれ』と言われ、狭い道を裏山に登って行った。５０台以上可能なでかい駐車場にうちの車だけ。安心してど真ん中に停めて食事にした。

赤坂出発は１４時になろうとしていた。垂井宿までの道のりは５キロで、ゆっくり進んでも４時には予定を終えることができる。赤坂宿は古い建物の趣が楽しめて、美濃１６宿の中でもかなりグレードは上だ。

【赤坂宿～垂井宿】５キロ

曇り空になってきて、帰りに自転車で車を回収できるか不安が増してきた。空模様と相談しながら歩く。垂井までの間、歴史的な遺構はそれほど多くは無く、趣ににかけて物足りない思いで歩いていた。

ただ黙々と歩く。何時雨が降り出すか、関心はその一点だったかもしれない。

途中、国分寺への分岐を見送り垂井に向けて進む。

青野地区を過ぎると左手に大きなスーパーマーケットがあった。中に入っていくとお店の中にテーブルとイスがあり、だれでも休憩ができるようになっている。ここなら妻を待たせておくにも、たとえ雨が降っても心配はない。

あとほんの少しで垂井宿だったが、妻が自転車で車を回収しに向かう私を心配するので、今日は早めに終える事にした。結果として雨は降らなかった。

教育委員会の駐車場に戻りココちゃんを散歩させている時の事。ついついブログアップに夢中になってしまい、息子が草むらに入るのを見落としてしまった。気が付いた時には遅きに失していた。体中に種子がくっ付いていて、痛がって泣いている。あわてて私が取ってあげようとするが、取ろうとすればするほど毛の中に入り込んで取れなくなってしまう。とりあえず顔だけを取ってあげるのに３０分もかかってしまった。これ以上は痛がるので一人では不可能と判断して、妻が待つマーケットに向かった。

妻と二人かがりで３０分もかけて、何とか取りきる事ができた。そして夕飯を買い求め、昨夜と同じ道の駅池田温泉に再び向かう。

昨日うるさかった下の段をやめて上の段に車を停めた。お風呂は汗をかかなかったこともあり、何より疲れていて中止にした。

2012/10/31（水）

道の駅から昨日のスーパーまではあっという間で、それを考慮して遅く出発した。と言うのはお店のオープン前にキャンピングカーが停まっていては明らかに変なので、お店がオープンしてから停めるという苦肉の策だ。もっとも夕べ大量に買い物したので許されても良いのだが・・・。

関ヶ原宿までは昨日の残りをプラスして６キロほど。出発すると直ぐに垂井の追分。ここで少し進む方向に迷う。相川の渡しの看板の方向へ進み、かぎ状に曲がった枡形から宿場に入っていく。垂井も古い街並みが確り残されている良い街だ。

旅籠がそのまま保存されるなど街並みも楽しめ、また社寺などの文化財も多く見るべきものがある。しかし私たちはただ一生懸命に歩を進めるだけで、何かを見学するわけでもない。今日は関ヶ原町の関東さんに会えるのか・・・という期待もあった。

古い街並みを歩いている方には上位にランクできる街並みだ。社寺仏閣はもちろん、史跡、街並み退屈せずに歩ける。板塀の素晴らしい建物が連続していた。このアングルは街歩きの方のホームページには良く登場する。皆さん目の付け所は一緒のようだ。

【垂井宿～関ヶ原宿】６キロ

垂井の街並みは古さもスケールも満足できた。ここからは東海道線を横断し、Ｒ２１を何度か横断しながら、ほぼ並行して進む。踏切の手前でグローブを付けようとするとポケットに無い。ビックリ・・・さっき外したところを覚えていたのでそこまで自転車で戻ってみた。そしたら4～500㍍戻ったところに落ちていた。超ラッキー。

弘法大師の縁が残っているお茶所跡は昭和の初頭まで使われていたらしい。垂井一里塚は中山道全線中でも、僅かに２か所だけ国の史跡として指定された内の１か所の一里塚で、もう一つは板橋区の志村一里塚。垂井一里塚は浅野幸長の陣跡になっている。

野上の松並木は岐阜県内の中山道に唯一残る松並木。ここは山内一豊の陣所跡としても知られる。

国道に出て１キロほどで関ヶ原駅入り口になる。街並みは古いものがポツリポツリと点在するだけで、関ヶ原町としては関ヶ原の戦いに関するものだけしか無いなあーと感じた。

垂井のスーパーまで自転車を飛ばして戻り、ココちゃんをお散歩とトイレをさせて関ヶ原駅で待つ妻のもとへ。六地蔵付近で下水道工事をしていた役場の方がいたので、昔いろいろ世話を焼いてくれた関ヶ原町役場の【関東さん】について聞いてみた。現在は水道課にいるという事で、役場を訪ねてみた。あいにく出張中と言う事で、残念だかお礼を言う事はできなかった。